A Gol Linhas Aéreas Inteligentes começou a voar em 15 de janeiro de 2001. Maior companhia aérea da América Latina operando no conceito baixo custo e baixa tarifa, a Gol oferece cerca de 800 voos diários para 49 destinos, conectando todas as mais importantes cidades do Brasil aos nove principais mercados internacionais na América do Sul. A companhia opera uma frota jovem e moderna de Boeing 737 Next Generation.
Conforme seu relatório financeiro, a Gol está aliando a renovação de suas aeronaves ao crescimento disciplinado de sua oferta de assentos no mercado, substituindo as aeronaves 737-300 e 767-300 por 737-800NG e 737-700NG, modelos que apresentam menor custo operacional e maior eficiência no consumo de combustível, para operação em rotas de curto e médio percurso. Isso também reduz a idade média da frota . Assim, realizou recentemente acordo com a Boeing para alterar o cronograma de entrega de aeronaves, transferindo para o período entre 2010 e 2014 de 20 Boeing 737NG originalmente programados para o período entre 2010 a 2012. Realizou ainda outras alterações na frota como, por exemplo, subarrendamento de duas aeronaves 737-800 para uma empresa aérea europeia. Também recebeu três aeronaves 737-800NG (sendo duas SFP) como parte do programa de padronização da frota de 737-700 e 737-800, que visa substituir todos os 737-300 durante 2009. A companhia encerrou o primeiro semestre de 2009 com uma frota operacional de 110 aeronaves, com idade média de 6,8 anos. A Gol planeja encerra o ano de 2009 com 108 aeronaves em sua frota operacional, 111 em 2010, 115 em 2011 e chegar a 125 em 2014.
Os passageiros-quilômetro transportados aumentaram 11,6%, passando de 22.670 milhões em 2007 para 25.308 milhões em 2008. Em 2008 a empresa transportou ao todo 28 milhões de passageiros. Em 2009, foram 12.610.000 de passageiros no primeiro semestre. A taxa de ocupação foi aproximadamente de 61%. O crescimento de passageiros-quilômetro transportados em 2008 foi determinado principalmente por um aumento de 13,2% no número de decolagens, de 237.287 em 2007 para 268.540 em 2008.
Durante o segundo trimestre de 2009, a Gol assinou dois importantes acordos que visam à integração de programas de milhagem e compartilhamento de voos (codeshare). Em Abril, foi assinada a parceria com a Air France/KLM e, em julho, com a American Airlines. Os acordos fazem parte da estratégica Gol em buscar parcerias com as mais importantes companhias aéreas do segmento de voos de longa distância, gerando maior valor dos clientes, que poderão utilizar suas milhas Smiles para viajar para os mais variados destinos ao redor do mundo, ao mesmo tempo que incentiva o tráfego de clientes dessas companhias na malha aérea da Gol. A Gol possui acordos (codeshare e/ou interline) com mais de 50 empresas aéreas.
Em abril, a companhia também lançou o Gollog Express, nova linha de produtos Gollog desenvolvida para atender à crescente demanda do mercado de cargas expressas, contando, inclusive, com entregas porta a porta em prazos previamente definidos. Os serviços de entrega expressa apresentam os maiores índices de crescimento do segmento do segmento de transportes de cargas. Em 2008, a Gollog atingiu 65.000 toneladas em cargas transportadas, ante 56.500 toneladas no ano anterior, um crescimento de cerca de 15%. As receitas auxiliares da Gol, que são representadas principalmente pelas operações da Gollog, apresentaram salto de 37,9% subindo de 374,3 milhões em 2007, para 516,1 milhões de reais em 2008. A Gollog detém uma estrutura logística privilegiada, baseada em duas unidades próprias no Estado de São Paulo - aeroportos de Congonhas e Guarulhos - e mais de 60 unidades franqueadas no Brasil, dispondo de um modal rodoviário para entregas e coletas, complementando a malha aérea da Gol - 49 destinos diferentes no Brasil e dez na América do Sul. Os acordos de interline com as companhias American Airlines e Air France/KLM favorecem a ampliação da malha da companhia brasileira. Por outro lado, a unificação das operações da Varig e da Gol eliminou a sobreposição das rotas.
O desempenho da companhia no primeiro semestre de 2009 reflete ainda a consolidação dos ativos da Gol e VRG ao final de 2008, traduzindo a melhoria da qualidade de seus serviços e o gerenciamento das receitas e custos e confirmando a Gol entre as empresas aéreas com os menores custos operacionais do mundo. Para os próximos trimestre de 2009, a companhia mantém os planos de continuamente aprimorar a qualidade, pontualidade e regularidade, reduzindo custos operacionais, e gerenciar a capacidade, ao mesmo tempo em que, na medida do possível, eleva a taxa de utilização das aeronaves.
Em 28 de março de 2007, a companhia adquiriu a totalidade do capital social da VRG linhas Aéreas S.A, a "Nova Varig". A aquisição foi realizada através de sua subsidiária GTI S.A. Em setembro de 2008, a Gol Linhas Aéreas inteligentes S.A., comunicou ao mercado a autorização da Anac para a reestruturação societária de suas subsidiárias GTA e VRG, visando reuni-las em uma unica companhia aérea. A reestruturação societária entrou em vigor em 30 de setembro de 2008 e, desde então, flexibilizou e aprimorou a estrutura operacional da empresa. Cerca de 17.200 funcionários trabalham para a Gol.


Frota Atual

Quant --- Aeronaves ----------------- Motores
4* ------ Boeing 737-322 ------------ 2 CFM56-3C1
5*/2* --- Boeing 737-73S/7K9 -------- 2 CFM56-7B22
2*/3* --- Boeing 737-73V/7L9 -------- 2 CFM56-7B22
1* ------ Boeing 737-7EH ------------ 2 CFM56-7B24
4*/7* --- Boeing 737-75B/76Q -------- 2 CFM56-7B22
3*/7* --- Boeing 737-7Q8/76N -------- 2 CFM56-7B22
3*/2* --- Boeing 737-8BK/8CX -------- 2 CFM56-7B26
2*/1* --- Boeing 737-85F/W/8Q8 ------ 2 CFM56-7B24
4* ------ Boeing 737-83N/W ---------- 2 CFM56-7B26
2*/3* --- Boeing 737-809/86N -------- 2 CFM56-7B24
35 ----- Boeing 737-8EH/W ----------- 2 CFM56-7B27/B1

* Arrendados

Fonte: Flap Internacional